فیلتر روغن بای پس چیست؟ انواع آن

فیلتر روغن بای پس

فیلتر روغن بای پس (Bypass Oil Filter) یک فیلتر روغن ثانویه است که در کنار فیلتر روغن اصلی قرار می گیرد. این فیلتر در صورت مسدود شدن فیلتر اصلی، روغن را از طریق خود عبور می دهد. این امر به محافظت از موتور در برابر آسیب در صورت خرابی فیلتر اصلی کمک می کند.
فیلترهای روغن بای پس معمولاً در موتورهای دیزلی سنگین استفاده می شوند. این موتورها به دلیل شرایط کاری سخت خود، بیشتر در معرض آسیب ناشی از آلودگی روغن هستند.

انواع بای پس

انواع فیلتر روغن بای پس عبارتند از:

فیلتر روغن بای پس مکانیکی: این نوع فیلتر از یک شیر بای پس مکانیکی برای کنترل جریان روغن استفاده می کند. این شیر زمانی فعال می شود که فشار روغن در بالای فیلتر از حد معینی فراتر رود.

در این نوع فیلتر، یک شیر بای پس مکانیکی در مسیر جریان روغن قرار دارد. این شیر زمانی باز می شود که فشار روغن در بالای فیلتر از حد معینی فراتر رود. در این حالت، روغن از طریق مسیر بای پس به موتور منتقل می شود.

فیلتر روغن بای پس الکترونیکی: این نوع فیلتر از یک سنسور فشار روغن برای کنترل جریان روغن استفاده می کند. این سنسور زمانی سیگنال ارسال می کند که فشار روغن در بالای فیلتر از حد معینی فراتر رود.

در این نوع فیلتر، یک سنسور فشار روغن در مسیر جریان روغن قرار دارد. این سنسور زمانی سیگنال ارسال می کند که فشار روغن در بالای فیلتر از حد معینی فراتر رود. در این حالت، یک شیر برقی باز می شود و روغن از طریق مسیر بای پس به موتور منتقل می شود.

مزایا و معایب بای پس

مزایا و معایب استفاده از فیلتر روغن بای پس
مزایا

حفاظت از موتور در برابر آسیب در صورت خرابی فیلتر اصلی

در صورت خرابی فیلتر اصلی، روغن به طور مستقیم به موتور منتقل می شود. این امر می تواند منجر به آسیب جدی به موتور شود. فیلتر روغن بای پس در این حالت، روغن را از طریق خود عبور می دهد و از آسیب به موتور جلوگیری می کند.

افزایش طول عمر موتور

فیلترهای روغن بای پس می توانند به افزایش طول عمر موتور کمک کنند. این امر به این دلیل است که فیلترهای روغن بای پس می توانند از آسیب ناشی از آلودگی روغن به موتور جلوگیری کنند.

کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری موتور

فیلترهای روغن بای پس می توانند به کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری موتور کمک کنند. این امر به این دلیل است که فیلترهای روغن بای پس می توانند از آسیب ناشی از آلودگی روغن به موتور جلوگیری کنند.
معایب

افزایش هزینه اولیه

فیلترهای روغن بای پس نسبت به فیلترهای روغن معمولی گران تر هستند.

افزایش پیچیدگی سیستم روغنکاری

فیلترهای روغن بای پس می توانند پیچیدگی سیستم روغنکاری را افزایش دهند.
مثال
فرض کنید یک موتور دیزلی سنگین در حال کار است. این موتور از یک فیلتر روغن اصلی استفاده می کند. در این حین، فیلتر روغن اصلی به دلیل آلودگی مسدود می شود. در این حالت، فشار روغن در بالای فیلتر اصلی افزایش می یابد. اگر فیلتر روغن بای پس وجود نداشته باشد، فشار روغن به حدی افزایش می یابد که می تواند به موتور آسیب برساند. اما اگر فیلتر روغن بای پس وجود داشته باشد، شیر بای پس باز می شود و روغن از طریق مسیر بای پس به موتور منتقل می شود. این امر از آسیب به موتور جلوگیری می کند.
نتیجه
فیلتر روغن بای پس یک وسیله ایمنی مهم است که می تواند به محافظت از موتور در برابر آسیب ناشی از آلودگی روغن کمک کند. این فیلتر به ویژه برای موتورهای دیزلی سنگین که بیشتر در معرض آسیب ناشی از آلودگی روغن هستند، توصیه می شود.